船舶管理
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浦兴海
散货船、11098总吨、16500载重吨吨、总长153M、型宽22.4M、型深11.2M、满载吃水8.11M、2008年浙江造、上海船东（国企）、北方港口至进长江沿线港口； 主机型号：淄柴博洋、功率3310KW
浦旺海
散货船、11098总吨、17317载重吨、总长153M、型宽22.4M、型深11.2M、满载吃水8.11M、 2008年浙江造、上海船东（国企）、国内沿海； 主机型号：淄柴博洋、功率3310KW
浦发海
散货船、11098总吨、17352.8载重吨、总长153M、型宽22.4M、型深11.2M、满载吃水8.11M 、2008年浙江造、上海船东（国企）、国内沿海； 主机型号：淄柴博洋、功率3310KW
浦达海
散货船、11098总吨、17385载重吨、总长153M、型宽22.4M、型深11.2M、满载吃水8.11M、 2008年浙江造、上海船东（国企）、国内沿海； 主机型号：淄柴博洋、功率3310KW
宝盛9
宝盛9轮隶属南通宝盛海运有限公司。该船舶总长132.6M、型宽18.6M、型深9.5M、满载吃水7.4M、航速11节、2005年宁波博大船业有限公司制造，ZC船级、总吨3964GT，载重吨10500T。主机型号：陕柴6PC-5L、主机功率2868KW。该类型船舶执行航线以北方港口进长江港口航线。
海电运维801
“海电运维801”轮为福建海电运维科技有限责任公司所属、我司负责船舶管理和船员管理的一艘自升式风电安装平台。该平台2018年10月开始建造，2021年7月份出厂，目前在浙江嘉兴水域作业。船长78M，船宽40M，额定住员80人。船首、船尾各配有2台1000KW全回转推进器，DP动力定位系统，升降系统为连续液压插销式升降系统，配置600T起重机及120T吊机各一台。由中国船舶工业集团公司第七O八研究所设计，福建省马尾造船股份有限公司建造。
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